Ferrari California 4.3 V8 Downpipe RP

Ferrari California 4.3L V8 Saugmotor – Downpipe RP | Catless & 200 Zellen Katalysator | RP Manufactory Die RP Manufactory Downpipe für den Ferrari California mit 4,3-Liter-V8-Saugmotor (F136) ersetzt die stark restriktiven Serienkatalysatoren und sorgt für freieren Abgasdurchfluss, direkteres Ansprechverhalten und einen intensiveren Klang des Saug-V8. Erhältlich als kompromisslose Catless-Ausführung oder mit hochwertigen 200-Zellen-EUR6-Metallkatalysatoren. In Deutschland entwickelt, aus 304er Edelstahl mit handverschweißten Nähten, passgenau für die Serienaufnahmen. Technische Daten Material: 304er Edelstahl, handverschweißte Nähte Ausführung wählbar: Catless oder 200 Zellen EUR 6 Metallkatalysator Motor: 4,3L V8 Saugmotor, Motorcode F136 (460 PS Serie) Passgenau für die Serien-Anschlüsse, kein Zuschnitt erforderlich Erhält die korrekte Position der Lambdasonden Kompatibilität Ferrari California (2008–2014), 4,3L V8 Saugmotor, F136 Nicht kompatibel mit dem California T (3.9T Twin-Turbo, F154) – dafür gibt es eine eigene Downpipe Ferrari California 4.3 V8 Downpipe kaufen – weltweit | Worldwide shipping Ferrari California 4.3 V8 Downpipe, California Saugmotor Catless Downpipe, 200 Zellen EUR6 Metallkat, F136 cat delete / sports cat downpipe – engineered in Germany by RP Manufactory. Versand weltweit / Worldwide shipping: EU: DE, AT, BE, BG, HR, CY, CZ, DK, EE, FI, FR, GR, HU, IE, IT, LV, LT, LU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SI, ES, SE – sowie / also: CH, GB, NO, US, CA, AU, AE, JP, SG, KR, ZA. Ferrari California exhaust, Downpipe Ferrari California 4.3 V8. Einbau & Hinweise Alle karosserie- und unterbodennahen Rohrabschnitte sind werkseitig mit hochtemperaturbeständigem Thermo-Wickelband isoliert, um Kabelbäume, Kunststoffverkleidungen und Kraftstoffleitungen vor Hitzeeinwirkung zu schützen. Bei der Catless-Ausführung werden anstelle der Katalysatoren Fake-Kat-Gehäuse verbaut – leere, dem Original nachempfundene Gehäuse ohne Wabenkörper, die die korrekte Position der Lambdasonden erhalten und dadurch Fehlercodes/Check-Engine-Meldungen der OEM-Steuerung vermeiden. Rechtliche Hinweise Wichtiger rechtlicher Hinweis: Dieses Produkt ist ein Motorsportprodukt und ausschließlich für den Einsatz im Rennsport sowie auf abgesperrten, nicht öffentlichen Geländen bestimmt. Die Verwendung auf öffentlichen Straßen ist ohne entsprechende behördliche Einzelgenehmigung nicht zulässig und kann in Deutschland sowie allen anderen Ländern zur Erlöschung der Betriebserlaubnis, zum Erlöschen des Versicherungsschutzes sowie zu zivil- und strafrechtlichen Konsequenzen führen. Jeder Käufer ist eigenverantwortlich verpflichtet, sich vor dem Erwerb und Einbau über die in seinem jeweiligen Land geltenden gesetzlichen Vorschriften zu informieren. RP Manufactory übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch nicht bestimmungsgemäßen Einsatz entstehen. Hinweis zu Kontrollleuchten & Software: Nach dem Einbau kann es – insbesondere bei Catless-Ausführungen – zum Aufleuchten von Kontrollleuchten (z. B. Motorkontrollleuchte) kommen. Für einen einwandfreien Betrieb kann eine Anpassung der Motorsteuerungssoftware (ECU-Software) erforderlich sein. Die Notwendigkeit und Durchführung einer Software-Anpassung liegt in der Verantwortung des Käufers. Hinweis zur 200-Zellen-Ausführung: Die eingesetzten Hochleistungskatalysatoren (200 Zellen) können unter bestimmten Prüfbedingungen Abgasgrenzwerte der Euro-6-Norm teilweise einhalten. Dies stellt keine offizielle Typgenehmigung und keine behördliche Straßenzulassung dar; der Nachweis der gesetzlichen Konformität obliegt dem Käufer. Hinweis zur Catless-Ausführung: Bei Systemen ohne Katalysator können unter bestimmten Betriebsbedingungen Flammen bzw. Stichflammen aus dem Auspuff austreten. Dies stellt ein erhöhtes Brand- und Sicherheitsrisiko dar. Der Betrieb ist ausschließlich unter geeigneten Sicherheitsvorkehrungen auf abgesperrten Geländen zulässig. Einbau und Betrieb liegen in der alleinigen Verantwortung des Käufers. Engineered in Germany